厉害了，DS 9这台比BBA帅的豪车中国生产，销往全球，年底上市

近日，在宝能西安工厂投产庆典上，DS9也对外亮相。据悉，新车将在宝能的另一所工厂——深圳工厂进行生产，并将于第四季度上市，随后销往全球。DS9是DS品牌的全新旗舰轿车，新车已开启预售。DS9定位中型轿车，基于EMP2平台打造，轴距达2.89米。新车外观、内饰设计典雅，档次上乘，配备有DSCONNECT智能互联系统，DS魔毯自适应悬挂、夜视系统等高端配置，将搭载1.6T燃油发动机，以及1.6T+插电混动PHEV动力。DS9的车头与DS7如出一辙，六边形的中网采用镀铬镶边，内部则是菱形阵设计的格栅，豪华与动感并不冲突。发动机盖上隆起的装饰条十分显眼，官方称之为“经典雕刻式DS之剑”，情调十足。“巴黎之光”大灯造型锐利，内置有矩阵大灯，当车辆启动的那一刻，这一排矩阵大灯会旋转点亮，显得仪式感十足。下端“Σ”状的日间行车灯条如同獠牙，辨识度很高。从侧面看，DS9的门把手采用隐藏式设计，线条简练，腰线一笔带过，贯穿了车身。车身尺寸上，EMP2平台的DS9，车身长4.93米，轴距达2.89米，一切恰到好处。车尾家族式的3D菱格尾灯没有缺席，还用上了镀铬饰条点缀，精致依旧。下端左右各一个排气口设计，给车尾带来了一丝动感气息。轮圈造型如同网状，有些复古的味道，与车身设计颇为贴切。与之匹配的是以操控性能、抓地力为需求的米其林竞驰PilotSport4型轮胎。内饰仍然是经典的DS风格，像是把法国高档手提包一般的质感，车内股浓郁的法式豪华风味挥之不去，“DS”徽标状的菱形元素无处不在，加上氛围灯的效果，整体气质独特而新颖。方向盘采用平底式设计，手握起来手感厚实，左右两侧配备了多媒体、语音控制、仪表盘内容切换等功能的操作按键，后方有换挡拨片，以及定速巡航把柄。仪表盘12.3英寸全液晶屏幕显示，界面同样采用菱形元素，可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容，实拍车型还配备有夜视系统，夜晚在灯光昏暗的道路上行驶会更加安全。中控台上采用了一块12.3英寸的触屏，内置DSCONNECT车载智联系统，支持车联网功能，内含在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙、手机互联等功能，同时还支持手机远程控制。座椅采用的是真皮包裹，上面采用的是类似手表表带的纹路，座垫软硬适中，前排座椅支持多向电动调节+腰部支撑调节，还配备有驾驶座记忆、副驾驶座老板键（后排控制副驾驶座椅前后移动）、前排座椅加热/通风、按摩功能。第二排座椅支持加热/通风、按摩功能，配备有中央扶手+杯架，舒适性配置足够丰富，商务接待的规格足矣。驾驶辅助系统与安全配置上，除了夜视系统外，DS9还配备有L2.5级别的ADAS驾驶辅助系统，内含ACC自适应巡航系统、交通拥堵跟车、主动车道保持、全自动泊车系统等功能，十分标准的欧系豪华车水平。动力方面，燃油版搭载的是EP6型1.6T高功率发动机，最大达可输出功率为225马力。新能源PHEV版本（DS9E-TENSE），搭载1.6T发动机+插电混动系统，在欧洲地区，这款动力有225马力、250马力与高性能的360马力三个功率输出级别，国内将采用250马力的动力，可加92号汽油，纯电续航里程为50公里，百公里综合油耗可低至1.8升。与动力匹配的是来自爱信的8速手自一体变速器，车内采用游艇式电子挡把，看起来高级感十足。DS一直要打造成豪华品牌，在设计感和氛围营造方面，它已经足够优秀，用料和配置也不输其他品牌，在品牌渠道建设和声量打造上还是略有缺失。此次中国制造，销往全球的DS9再次挑战，能否成功，让我们静待佳音吧。

DS9官图首发：月销量破百的极限挑战

去年PSA集团全球销量虽然还有350万，但除了印度及太平洋地区、东欧和俄罗斯地区尚有些许增长，其余大多数市场对比2018年销量都有较大下滑。好消息是法国车企的高端品牌DS在欧洲大本营有22.6%涨幅，只是56393台的数据距离二线豪华品牌尚有极大差距，至于在对法系车没有偏好的中美市场里，DS的存在感更微弱。

法国人的品牌向上之路，比WEY、领克还走得艰辛，暗淡的前景中，从雷诺来投的前DS副首席执行官阿特丽斯-富彻接棒了易博丰的职务，而长安PSA也易主给宝能——从同门师兄观致的近况来看，这家房地产商并没有玩转汽车行业的超能力，想把DS捧上高端定位难度系数太高。

虽然日子过得紧巴巴，但DS这周还是很坚强的发布了全新旗舰轿车DS9的官方图片，这款新车计划在日内瓦首发——如果下个月的车展还能如期举行的话。

从DS9的缩略图上一眼望去，很多朋友都表达了相似的观点：有点雷克萨斯的神韵。当然法国设计师不至于像长安悦翔这么直白地把纺锤中网搬来，但侧前方看去的线条轮廓是有那么点ES仿妆的感觉。其实大家这么去讲一部以设计为重要卖点的车，多少有些先入为主，而说来DS9的处境也怪可怜：由于它基于PSA的EMP2架构开发，所以网络上基本对它的定义就是“高级版标致508L”，但若是有人说雷克萨斯ES是“高级版丰田亚洲龙”或讴歌CDX是“高级版本田缤智”，估计会有大波日系车迷口吐莲花，向你普及两者之间从技术、结构到用料、工艺上的截然不同，可现在没多少人会愿意维护法国车的声誉，即便业内笑称标致508L论坛里的网友是最懂车的人。

说回DS9的设计，我想给80分应该没有太大争议，网络上看到也都是好评为主，当然不排除其中很多是因为不影响自家正主销量而的给的同情分。

其实整体来看，DS9还是比较求稳的心态，轿跑造型上主要延续了之前家族标志性元素，尤其是前后灯组大有取代奥迪灯厂地位的势头，能提供五种照明模式的DS ACTIVE LED VISION大灯连接着回旋镖式LED日间行车灯，而尾灯内则呈现出立体的菱形纹理，颇为醒目。DS9车身还藏着精巧的细节，既能向传奇致敬，也让它多了话题：比如它在C柱外沿上方点亮了黄色转向灯，就是从经典DS上学到的传承，至于隐藏式门把手、引擎盖上的“巴黎之剑”装饰条，则是让DS9从同级车型中脱颖而出的独特之处。

相较于在外形上带来的些许新鲜感，DS9的车内就少了惊喜，基本延续了DS7的套路。当然这也不是什么恶评，毕竟从DS7亮相开始，外界对它的内部装潢都纷纷点赞，无论是材质用料还是设计细节，都凸显出法国豪华品牌的诚意。作为旗舰轿车，除了水晶状的触摸按键外，DS9也会在仪表台和表链座椅上使用Nappa皮革，并将车顶用Alcantara皮革覆盖，而在近2.9米轴距下的后排座椅，能得到加热/通风/按摩功能，使得DS9保留了一点商务用途。此外DS9还提供八种内饰配色组合和14扬声器的降噪音响系统，让它看起来更符合高企的定位。

舒适性的配置大多已经在豪华品牌中普及，DS9想要给人惊喜，得在科技装备上拿出法宝。起码从官方信息来看，我觉得它还是能代表PSA的顶尖技术水平，比如通过主动扫描路面来调整阻尼的悬架就能极大改善舒适性，而DS9在集团中率先搭载L2.5级别的驾驶辅助系统，能够在30kph后激活，同时0-180kph内都能保持在车道当中，并自主控制行驶车速和转向。此外自动泊车、夜视功能、驾驶员注意力监控、盲区辅助、自动紧急制动等功能，在DS9上也会提供。

DS9的动力系统也有新意，此次发布的重点信息就关乎于法国品牌的插电混合动力版本。这个名为E-TENSE的动力总成，涡轮增压发动机可以输出225hp功率，而电机则有110hp和320Nm的输出表现。在EV模式下，DS9装载的11.9kWh电池在WTLP算法下能够续航40-50km，除了通过充电补能外，它也支持动能回收功能。

后期DS9还会补充250hp和360hp两种E-TENSE车型，它们会都匹配8速自动变速箱，其中高功率版还提供四驱系统，这是法国车型现在少有的选择，毕竟PSA的SUV都是一水的两驱版本。此外，DS9可能只有225hp动力的一款PureTech燃油车型，偏向混动的定位对DS9来说是有些冒险的尝试。

驾仕总结：

仅从产品力的角度来看，DS9并不是什么十恶不赦的工业垃圾，虽然我对它的质量稳定性没有十足信心，但如果有人因为它看似奢华的用料和不乏优雅的设计埋单，我也能理解这种冲动消费的激情。

不过这也要看最终价格跟谁比。在欧洲市场，DS9的竞争对手是标准轴距的奔驰E级、奥迪A6和宝马5系，这听起来就像是堂吉柯德会干的事情，其实它连沃尔沃S90、捷豹XF都不一定能扛得住。但DS9真的放不下身段，毕竟DS7、DS5在欧洲起步价都是3万多欧元，DS7插电混动版更是要5.6万欧元，所以DS9最终定价和BBA的中大型轿车相仿，也是无可奈何——毕竟在欧洲它也是进口车啊！全球销售的DS9都将在宝能的长安PSA工厂生产。

以DS9在欧洲的定位来看，想要虎口拔牙，带来巨大增量，无异于痴人说梦，能做到奔驰E级十分之一的销量就已经值得鼓励。

把目光回归国内，我们以比较务实的态度来看，DS9放低到别克君越、福特金牛座、大众辉昂的市场当中，守住28-35万左右的定价尚还有些战斗力。但对于如今月销量已沦落到两位数、经销商纷纷退网的DS而言，未来DS9除了成为消费者讨价还价时的背景板，又有多少人真的愿意接受售后不便、摒弃保值率，去选择这么一款花瓶？

我们只能说，月销破百会是DS9的极限挑战。

文｜Louis

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问DS 9汽车怎么样？值得购买吗？

李老师认为DS 9汽车是款好车，值得购买！

1.超高颜值。

DS 9非常容易识别，它也让我们看到了豪华车应该具备的品质。它的风格有法国的优雅和冷静。区别在于前盖上的装饰条，非常容易辨认，在其他车型上几乎看不到。你看它那锐利的“大眼睛”是多么引人注目。官方称之为巴黎前灯。灯打开时会亮起来。值得一提的是，这对大灯技术含量很高。显示范围有6种模式，随路况、时间和天气条件的不同而变化。DS 9的车身尺寸为4933/1855/1468 mm，轴距为2895 mm，带有隐藏式车门把手。侧面看起来苗条优雅。

2.亮眼内饰。

配备了价值2万多美元的翻转式机械表和法国金朗汽车音响。在技术配置方面，DS9具有红外夜视系统，以及具有通风、加热和按摩功能的前后座椅。这是放置在德国豪华品牌，这是唯一的配置奔驰S级。

3.驾驶体验。

首先值得一提的是它的魔毯式自适应悬架系统。虽然不如宝马的魔毯系统3D稳定万向节那么好，但DS 9的性能也不错，可以实现减震器的自动调节，驾驶质感更舒适。在高速下，其NVH良好。它在驾驶和骑行时都非常安静，并且确实达到了豪华车应有的高级驾驶感。

4.动力十足。

DS9配备了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为215马力，峰值扭矩为300 Nm。它与8AT自动手动变速箱相匹配。基于上述配置，新车从100公里加速到8.3秒，最高时速可达240公里/小时。作为一款插入式混合动力车型，这款新车自发地提供了纯电动驾驶模式，巡航范围可达61公里。

最后，李老师认为DS9是一款物有所值的汽车，它配得上“豪华”这个词。买它就对了！