陕汽德龙k3000油箱盖几个口

陕汽德龙k3000油箱盖是有两个口的。

陕汽德龙是陕西汽车控股集团有限公司生产制造的系列车型，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧Ⅱ排放标准。

从整体配置和试驾情况看，陕汽德龙适用于平原丘陵地带的长途标载运输，相信华北、东北、华中、长江三角洲、东南、珠江三角洲地区的用户能很快接受这款车。潍柴发动机加斯太尔底盘也是上述地区用户追捧的对象，但是苦于斯太尔技术车辆自重大、油耗高，在长途标载的环境下，许多用户已经不再考虑它转而购买适合长途运输引进日本技术的卡车，无疑是老斯太尔用户的新选择。优化设计后的车辆性能指标优于引进日本技术的卡车，宽敞的驾驶室以及低行车噪音也给人以全新感受。

陕西一加油站汽油含水量占约9成，加这样的油对汽车会有哪些危害？

陕西一加油站汽油含水量占约9成。

近日，陕西汉中的李先生反映他在延长石油长庆加油站加了225元的油，行驶不到3公里，车严重抖动，熄火了。据他说原来还有半箱多的油，将剩下半箱加满后就出发了。经过汉中市市场监管局的抽样检验，他们的汽油属于严重不合格。其中的水含量质量指标要求0，但是检测指标达到了88，这就说明了这批油品水分占到油品比例的88%，只有剩下12%是汽油。按照汽油的国家综合标准，这批汽油是严重不合的。目前涉事加油站因涉嫌销售伪劣产品罪已被当地警方立案侦查，加油站的相关人员被控制。

加这样的油对汽车会有哪些危害？

我们都知道汽车那就必须要加汽油才能够行驶。如果在汽油中加水的话，轻则是熄火。因为汽油不能燃烧的话，车就没有动力。如果在高速行驶当中出现这样的情况，那是非常危险的。熄火就是火花塞没有办法点燃汽油和水的混合物，气缸内无法形成有效的燃烧，自燃发动机也就没有能量来源，最终动力就是汽车无力，最终熄火。

这样的汽油还会让我们的零件生锈。汽油中的水从油箱一路经过滤清器，油管，油泵，喷油器，然后再来到气缸。这些东西都是铁质的，经过水的浸泡之后，必定会导致生锈。一旦生锈的话，汽车将会法正常运行。要通过换零件。才能够恢复正常。

更为严重的是有可能会出现拉缸的情况，88%含量的水相当于就是直接灌水进去了，加水太多的话，是无被压缩的，在活塞运行到上止点时，坚持要往上运行的活塞遇到无法被压缩的水，刚强如连杆也会被压弯。这样我们的汽车等于就是被砍了几十刀，身受重伤了。

陕汽杂样？

陕西汽车集团有限责任公司（以下简称陕汽集团）以实现企业可持续发展为目标，大力开展对外合资合作，通过广泛吸收社会资本，使集团生产能力迅速提升，规模不断壮大，现已达到年产重型卡车5万辆，中型卡车2万辆，大客车(底盘)1500辆，重型车桥8万根的能力，并拥有散热器、油箱、传动轴及其它汽车零部件生产能力5亿元以上。 陕汽集团占地面积326万平方米，拥有固定资产19.8亿元，职工近11000人，其中工程技术人员和专业管理人员2000余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系，并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MAN F2000系列重卡技术，从而形成了中国重型汽车升级换代新产品。目前陕汽集团产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大客车（底盘）、中型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的四大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车(底盘)制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。 陕汽集团经过近几年不断的技术改造，深化体制和机制改革，已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西重汽汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西华亨汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西三园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司、陕西通汇物流有限公司等15个参股控股子公司，形成了以八百里秦川为链条的“三地四块”产业带。 2005年，陕汽集团新基地建设进展迅速,占地2700亩,国内一流并与世界接轨的商用汽车产业园一期工程顺利投产，该产业园包括投资5000万美元的康明斯发动机合资项目、重卡公司、车桥公司、车架工厂、汽车工程研究院、管理中心等，拥有具备轿车涂装水平的驾驶室涂装生产线、国内重卡行业首次开发应用的德国AFT驾驶室内饰装配宽滑板全自动流水线、德国引进的全套一级整车安全检测线等9条现代化流水生产线，工艺装备精良、自动化程度高，保证了产品质量整体达到国际先进水平，形成双班年产重型车3万辆的生产能力。与此同时,集团公司零部件企业同步发展,产业集群初具规模,一个坐落在西安北郊、占地4000亩的汽车城已拔地而起。 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2007年度中国企业500强排名中名列第四百三十三。 编辑本段公司产品 产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车(底盘)制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。 陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系，并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MAN F2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为最佳客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意首选品牌称号。 编辑本段公司荣誉 陕汽集团拥有自营进出口权，产品出口亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等十几个国家和地区，不仅被国务院批准为扩大出口企业，而且在06年被商务部及国家发改委授予首批汽车出口基地。产品SX2150及SX2190型军用越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年及50周年国庆阅兵仪式，以庞大的阵容壮我军威，为国争光，受到国务院及中央军委的多次嘉奖。 近几年陕汽集团以每年平均50%的高增长速度成长为国内知名的汽车企业集团，并连续多年进入中国500强企业；综合实力在中国机械500强企业中排名38位，居陕西省入围企业之首，并荣获全国五一劳动奖状、全国精神文明建设工作先进单位、陕西经济领跑企业、陕西省国有企业"四好"领导班子、全国企业文化优秀成果奖、国内"最有影响力企业"殊荣，张玉浦董事长也被评为全国劳动模范、并多次被授予优秀企业家、中国企业创新优秀人物和陕西十大经济风云人物。 近几年陕汽集团经过大规模的建设规划和技术改造，使公司产业链不断延伸，产业集群不断扩大。2005年占地2700亩,投资19.8亿元的国内一流并与世界接轨的商用汽车产业园顺利建成投产，该产业园包括投资5000万美元的康明斯发动机合资项目、重卡公司、车桥公司、车架工厂、汽车工程研究院、管理中心等，拥有具备轿车涂装水平的驾驶室涂装生产线、国内重卡行业首次开发应用的德国AFT驾驶室内饰装配宽滑板全自动流水线、德国引进的全套一级整车安全检测线等9条现代化流水生产线，工艺装备精良、自动化程度高，保证了产品质量整体达到国际先进水平。目前陕汽集团已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西重型汽车进出口有限公司、陕西通汇汽车物流有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西德仕汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西同创汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西方园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司等16个参股控股子公司，形成了以八百里秦川为链条的“三地四块”产业带。 面对日益激烈的市场竞争，陕汽集团将紧紧围绕"十一五"发展规划目标，发扬“敬业、笃学、诚信、创新”的企业精神，以高瞻远瞩的战略眼光，与时俱进的创新勇气、真抓实干的务实精神，齐心协力创造更加辉煌灿烂的明天。 企业荣誉： 1、1978年，SX2150重型军车荣获全国科学大会奖。 2、1985年1月，经过在青藏高原九个月的选型对比试验，陕汽军车以优于国内外同类重型军车的良好性能，被国家指定为装备我军的唯一重型军用越野车生产基地。 3、1984年，SX2150军车组成两个方阵，参加国庆阅兵盛典，受到国务院、中央军委嘉奖。 4、1995年，陕汽被评为全国明星企业。 5、1995年，陕汽牌重型车被评为出口质量信誉良好产品，陕西省名牌。 6、1996年荣获省普法先进单位光荣称号。 7、1999年陕汽牌两种重型军车组成四个方阵，参加建国五十周年阅兵盛典，为国争光，受到国务院、中央军委嘉奖。 8、1999年总厂绿化工作被评为“全国绿化四百佳单位”。 9、工会先后被全总和省总工会授予“模范职工之家”称号。 10、2000年团委荣获省“五四红旗团委标兵”称号。 11、2001年获省扶贫先进单位光荣称号。 12、2001年被评为省级社会主义精神文明单位。 13、陕汽集团荣获2002年度陕西省质量管理先进企业。 14、陕汽集团在2002年度全国“安康杯”竞赛活动中荣获“优胜企业称号。 15、2003年陕汽集团荣获陕西省十佳诚信经营示范单位。 16、2003年陕汽集团被中华全国总工会授予全国五一劳动奖状。 17、陕汽集团进入2003年中国机械500强之列。 18、2003年陕汽载货车、自卸车、军用越野车、牵引车、大客车及底盘荣获全国产品质量·售后服务信誉双保障企业。 19、2004年中国机械500强企业评选中陕汽集团以综合实力及高成长性排列45位，并荣获国内“最有影响力企业”殊荣。 20、2004年越野系列、商用车系列重型车获西安市人民政府名牌产品证书，越野系列重型车获陕西省政府名牌产品证书。 21、2005年，董事长张玉浦当选全国劳动模范。 22、2005年，陕汽工会被全国总工会命名为“模范职工之家”。 23、2005年，陕汽集团被评为“中国最具影响力企业”。 24、2005年，陕汽集团荣获全国精神文明建设工作先进单位称号。 25、2006年陕汽集团党委获得全国先进基层党组织称号。 26、2006年陕西汽集团荣获全国企业文化优秀成果奖。 27、2007年被授予陕西省“纳税信用A级纳税人”称号。

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陕西一加油站汽油含水量占约9成，将水加进汽车油箱有何危害？

陕西一加油站汽油含水量占约9成，这件事情引发了网友的争议。大家也要明白，将水加进汽车油箱里面的危害，是非常大的。不仅会导致汽车发动机内部的气缸和核塞出现生锈的情况，而且还有可能出现爆炸等危险的行为。

众所周知，大家在使用轿车的过程当中，是需要油来维持车辆的运行。所以油箱里面只能加油，不能加入其他的液体，更不能加水。因为油是一种特殊的液体，不仅难溶于水，而且在油箱当中，和水也会进行分层，在开车的过程当中，就会出现行驶不顺畅的情况。而且水也是不能压缩的，一旦进入车辆的发动机内部，就会对发动机造成很严重的伤害。如果出现的情况比较轻，那么最多就是将发动机拉缸的垫子给冲掉，但是如果出现的情况比较重，那么就会造成发动机破裂。

因为油箱一直以来都是一个封闭式的，但是在加油的过程当中，就会与外界的空气有所接触，这样发动机里面就会有着相应的杂质，那么与水进行混合，对于汽车造成损害的情况，就会比较严重。另外油的浓度必须要纯粹一些，这样才能够满足车辆对油的正常需求。如果一旦里面掺杂了水，那么油也就被稀释，那么就不能够供轿车正常使用。而且在行驶的过程当中，还会出现甩动的情况，在一定程度上就会增加油耗。

所以出现了这样的情况，只能将车辆的发动机摘下来进行清洗，将油箱里面的水以及油全部倒出，再重新加入油，供车辆正常使用。而且有一旦被稀释，那么就很有可能出现熄火的情况，而且驾驶这样的车辆，会非常的不安全，像一些抛锚或者停止不走的情况更常见。所以大家在加油的时候，一定要去正规的加油站。

汽车油箱还剩下多少油时，开始加油比较好？加油要加多少油比较好？

之所以会有这样的疑问，是因为有人担心因为加油操作不当，而引发一些质量问题，其实大可不必担心，汽车是很成熟的工业品了，不会因为你加油多一点，少一点而损坏，但掌握一定的知识，能让你避免走弯路。

汽车的燃油系统主要由油箱、滤清器、油泵、油位传感器、油管、燃油表、碳罐等设备构成，其中油箱是储存汽油的，滤清器是用来过滤汽油中的杂质的，油泵是用来抽取汽油的。

油量感应器是用来检测油箱内燃油高度的，油管是用来输送汽油的，燃油表是用来显示油箱中已有汽油的数量，碳罐是用来吸附汽油中的蒸汽的。

普通人也不用管这么多配件的原理，只需要知道几个简单的原理就行：

1、油箱中的汽油多少是油位传感器监测，然后传给燃油表，然后驾驶员才能知道油箱中的剩余燃油。

2、油箱中的液体汽油是用油泵抽起来，经过油管输送到发动机的，输到发动机中时汽油已经是雾化的气体状态。

3、油泵是泡在油箱中的储油杯里，只要油箱中有油，油泵就能正常工作，油泵跟水泵的工作原理类似。

了解了这些简单的原理，回到第一个问题上来，汽车油箱还剩下多少油时开始加油比较好？

答案是只要油泵能浸泡在汽油中的任何时候都可以加油。

这样说很不好理解，谁知道油泵有没有浸在汽油中，可以通过燃油表看出来，有的汽车是一格红线，有的汽车是两格红线，一般来说油表报警，汽车还能开30~50公里，不同的车能开的里程是不同的，我那两格红线的油表能跑60~80公里。

当油表报警时，其实就是加油的最好时机。

但有时候是没机会加油的，我就遇到过这样，油表只有一格红线了，当时是五一，在高速上跑，沿途2~3个加油站没油了，还有一个在装修中，不加油，我头一次感到巨大的困惑。

运气这么不好，后来还是在一个服务区走地下通道穿过对面服务区加的油，那一次真是吓到我了，仪表上显示剩余里程还有18公里，实际上能行驶的距离是小于仪表盘显示数字的。

但在实际生活中，最好的做法还是油表报警前加油。如果你是长途旅行，比如到新疆、西藏这样的地方自驾游，那么不用管油表到了哪里，只要遇到加油站，有机会就加满，这个是特殊情况。

前面说过汽车是成熟的工艺品，各种风险汽车工程师都替我们考虑好了，我想说的是，只要不是把油烧得一点不剩下，因为没油而导致熄火，其他情况下，都不会损坏油泵或者汽车。

很多人担心汽油太少了，浸不住油泵，导致油泵在高温工作下，会烧坏油泵，这个担心是对的，但实际上，油泵没这么脆弱，偶尔有一两次露在外面工作，不会坏的，如果经常让油泵在少油的状态下工作，就有可能损坏油泵。

如果你经常开车，把汽油用得一点不剩，而导致汽车熄火，这样的开车习惯会导致三个严重后果：

一是发动机容易抖动。

二是排气管容易放炮。

三是油泵容易烧掉。

相信没有人这么做的，这不是开车，而是毁车了。这样的习惯有三次及以上，就会产生危害了。

接下来第二个问题，加油要加多少油比较好？

一般驾驶员对自己油箱能加多少升或者多少钱的油是比较了解的，虽然汽油的价格变化会导致加油的多少产生变动，但不会变化太多。

一般来说，加油随便加多少都行，但不要次次都加得跳枪。

我如果在城市中开车，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油加100块钱。因为我的车油箱比较小，从红线到加满，不用200块钱，而在城市中生活，到处都是加油站，上下班通勤我也没必要次次加那么满，反正加油方便。

我如果出远门旅行或者出差，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油都是加满。在外开车就不一样了，需要长途旅行，也不熟悉外地的情况，加油加满对自己很方便，没必要见一个加油站就得加油，太浪费时间和精力了。

所以，对于加油加多少油比较好这样的问题，无需计较，加满了也没问题，他会自动跳枪，因为油箱中设计有一根通气管，只要加满了油，空气就从通气管流到加油口，你就加不进油了，这是一种安全保护装置，汽车工程师已经帮你想好了，你只管加油就是，不会有问题的。