特斯拉招募30名黑客，帮助指出汽车软件漏洞

8月初，美国电动汽车公司特斯拉参加了DefCon黑客大会。特斯拉计划招募约30名黑客作为安全研究人员，帮助发现该公司模型使用中的软件漏洞。据悉，特斯拉是唯一一家以官方身份参加今年DefCon黑客大会的公司。特斯拉ModelS电动汽车据了解，DefCon黑客大会是全球最著名的黑客聚会，每年在美国拉斯维加斯举办。参与者可以尝试入侵酒店电梯系统和新闻中心。特斯拉ModelS电动汽车克里斯汀米多，特斯拉汽车安全漏洞调查负责人；Paget表示，公司希望在本次大会上招募约30名黑客，帮助发现特斯拉汽车软件的安全漏洞，并让他们担任安全研究人员。佩吉特表示，向特斯拉报告漏洞的黑客将获得一枚白金纪念币。如果黑客愿意去特斯拉工厂，向特斯拉安全团队指出漏洞，那么他将获得免费游览。特斯拉ModelS电动汽车不过，佩吉特并没有指出特斯拉汽车目前存在哪些具体漏洞。

聘请网络安全高手

全球5000黑客高手拉斯维加斯开大会

本月27日，美国第八届计算机黑客大会在著名的赌城拉斯维加斯举行。此次名为DEFCON8.0的黑客大会聚集了来自世界各地的5000名电脑黑客高手，是迄今为止规模最大的黑客大会。

据悉，此次黑客大会的发起人和组织者是一名叫杰夫·莫斯的30岁年轻人。在他十几岁时，也就是互联网刚刚在全球起步的阶段，就已经是行家里手，成为侵入电话系统和大学校园网络的高手。他后来被一家大型计算机网络安全公司聘请，成了该公司的特别顾问。

在大会上，除了大量的各色黑客之外，美国军方的高级官员也频频出现在会场各地。不过出乎意料的是，美国的军方官员出席此次大会的目的，并不是为了监督大会，防止黑客们攻击互联网制造麻烦，而是为了笼络人才，邀请黑客加入美国军方。

率领美国五角大楼代表团的是美国助理国防部长兼负责指挥、通讯和情报的五角大楼首席情报官阿特·莫尼。他在会场上对每一位黑客必说的一句话是：“我邀请你们加入政府部门的工作，或者是私营企业，但是请务必不要忘了国防部”。莫尼和他来自空军、海军及联邦警察部门的同事们游历于各位黑客中，拿出了十八般武艺，目的当然是只有一个：让他们为美国军方效命。不过，面对美国军方抛出的橄榄枝，感兴趣的黑客却一个没有。在他们全神贯注地听完莫尼的讲话后，更多的是一番嘲笑而已。不过，莫尼在大会上还是对某些黑客们不顾严重后果而不负责任地破坏网络的行为进行了谴责。可是就连此举也还是为了敲山震虎，莫尼希望能借助此举唤起黑客们的良知，加入到军方的反黑行列中来。今年年初，美国雅虎等网站受到连番袭击，给以信息技术为支撑并高速增长的美国经济蒙上了一层阴影。就在前两天，美国科学家们在最新一期英国《自然》杂志上发表论文，认为因特网结构有弱点。这些美国圣母大学的研究人员认为，目前的因特网在结构上具有高度依赖少量关键节点的致命弱点，如果遭到规划周密的黑客攻击，它在理论上有大面积瘫痪的可能性。

与常规犯罪相比，黑客犯罪有许多新特点：一是智能性，作案者一般都具有相当高的计算机专业技术知识和娴熟的计算机操作技能，作案前往往经过周密策划，与反黑客力量斗智周旋；二是隐蔽性，黑客犯罪是在由程序和数据这些无形要素组成的虚拟空间里进行的，往往不受时间、地点限制，因此难以对作案者进行追踪和监控；三是社会危害性大，大量事实证明，社会对网络系统的依赖性越大，计算机犯罪的发案率就越高。

不少专家认为，只要网络存在，就难以从根本上杜绝黑客犯罪。他们呼吁，为了严厉打击这一高科技领域的犯罪现象，需要尽快制定有关国际法规，各国也应及时制定相应的法律，并设立有效的管理机构，另处还需要开发保障网络安全的新技术。专家还指出，加强网络道德教育非常关键，要让那些具有计算机才能的人特别是青少年通过正当途径发挥自己的才能，不要成为人人喊打的黑客，甚至堕落为网络罪犯。

全球黑客大会耶路撒冷召开

在三月的最后一个星期，来自世界各国的三百多名黑客高手不畏警方的审问和新闻封锁，来到耶路撒冷参加以色列首次举行的全球黑客大会。

此次有三百五十多位黑客出席的国际专业会议，于上周顺利举行。这是雅虎和ebay等著名商业网站二月被袭以来，各国黑客首次举行类似集会。会期和地点公布后，以色列警方曾应国会议员的要求，准备封杀这次大会，最后全赖司法部长鲁宾斯坦亲自点头，才使这群名声极差的“怪才”得以聚首圣城。

来自美国加州的约翰·德雷珀是此道中的前辈级高手，他在闭幕仪式上对记者表示，黑客们希望改善这一行在世人心目中的形象。“所谓黑客（hacker），是设法使各种电脑程序更完善的人。”他说：“他们不是专门侵入电脑系统的人。那种人叫cracker。”

德雷珀可说是黑客现象的始祖。一九七一年，他便曾发现一种玩具哨子发出的音频，能破解当地一间电话公司的保安系统，让人可免费打电话。以色列特工还亲到洛杉矶对他进行一个多小时的盘问，并仔细检查了他的电脑设备，才放他登上前往耶路萨冷的航班。

大会详情可见于网站。不过，警方却禁止他们公开曾在会上一份保安不周以色列商业网站的名单。这些网站自信其安全系统滴水不漏而同意让黑客设法寻找缺口，结果证明他们错了。

特斯拉的争议事件

当地时间2013年10月1日，一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特（Kent）的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播，引发关注和热议，以及对于电动车安全性的质疑。 特斯拉2013年股价增长了大约5倍，因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动，仅仅10月2日下午不到一个小时之内，股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上，股价最低点曾达到168美元左右，这意味着市值蒸发了23亿美元。

2013年10月底，另外一辆Model S在墨西哥发生起火事故，原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙，最终撞在一棵树上停了下来。

2013年11月，一辆2013款Model S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车（tow hitch）相撞后起火，后者插入Model S底盘。

2014年7月4日上午，一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆 Model S后驱车逃逸，在警方的追捕过程中，该车速度高达时速100英里，最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆，逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二，后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口，而前半身则因电池起火发生爆炸。 从申请时间来看，占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA”商标提出申请的人。2006年9月6日，占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册，申请号5588947。2009年6月28日，“TESLA”商标申请注册成功，占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册，申请号为6055503和7298183。目前这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日，一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标，其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素，注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素，但仍于2010年1月21日被核准通过。

乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司，即Tesla公司，注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说，Tesla公司目前也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标，只不过这个商标有近似嫌疑，并且申请时间晚于占宝生。 2014年4月，在电动车制造商Tesla的 CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）访华前夕，一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动，且愈演愈烈。

这些Tesla在华的预订用户称：Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车，一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车，而其它地区较早下订单的 用户仍在等待。据媒体报道，23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售（北京）有限公司（Tesla在中国的销售实体）和Tesla 首席财务官Deepak Ahuja。律师函中指称：Tesla在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。 一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说，6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知，他预订的Model S在天津港清关时，发现关单号和车架号不符合，车辆已经被扣在海关。

不符的单号需要返回美国总部重新报关，花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来，预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。

媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷，但电话处于无人接听的状态，特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间，也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅，但工作人员表示并不清楚。 2014年6月27日上午，在特斯拉亦庄维修站，被无数人追捧的特斯拉，在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。

为了争做第一批特斯拉车主，于鑫泉与其他维权车主一样，于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后，但在今年4月份临交车前，他发现自己并不在首批提车的车主范围之列，于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。

最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车，并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示，自己坚决不能要一辆二手车，并最终提车当天砸车。 2014年7月15日，360在报告中称，Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷，利用漏洞可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道，有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控，但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称，对于报告的任何合法漏洞会展开调查，并采取快速行动进行应对和修复。 同时特斯拉公司宣布，如果安全专家能够发现电动车的漏洞，将会重奖一万美元。 负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示，特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。

2014年8月，美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开，特斯拉也来到大会现场，招募优秀的黑客人才加盟公司，同时对外发布奖励政策，邀请黑客高手，发现特斯拉电动车的安全漏洞。 特斯拉计划招募20到30名优秀黑客——即信息安全技术专家，加盟特斯拉公司，专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。 内华达州里诺(Reno)当地日报《Reno Gazette-Journal》报道称，美国电气工业工会The International Brotherhood of Electrical Workers在求职布告栏中称，特斯拉超级电池工厂建设项目规模已经缩减80%，电工职位的需求将发生变化。

3月7日特斯拉发言人亚历克斯·乔治森(Alexis Georgeson)否认延期并在一份电邮中称：“该项目正在推进中，超级电池工厂依然在按计划建设。”特斯拉上月表示，超级电池工厂将在今年安装设备，2016年开始生产电池组 。 特斯拉在英国遭起诉：被指破坏对手充电站建设协议。