入手捷达VS5，分享贷款落地价格以及实际用车感受，我没买贵吧？

山东济南的小王终于在今年年底实现了一个人生目标，拥有了一辆属于自己的爱车。小王年初就盘算买一辆10万元左右的SUV，国产车看过哈弗H6、长安CS55，外观好、配置齐全，但总害怕将来故障率高，而且担心油耗。看合资品牌SUV，同价位貌似只能买到日产劲客这一辆小车。终于捷达品牌成立，上市了首款SUV车型捷达VS5，瞬间就吸引了小王的眼球。

小王乘坐公交车一个半小时到4S店看车、试驾、对比、砍价，两个月内来来回回总共去了四次。终于在年底敲定主意，买！买一辆属于自己的爱车好回家过大年。最终决定入手的是捷达VS5自动挡中配车型，刚开始的时候决定要全款买，但销售极力推荐贷款。贷款目前享受6.4万元免息，并且手续费只有2000元，要求前两年必须都在4S店上保险，算了一下落地价并没有比全款贵多少，于是小王最终选择了贷款。

这款车官方指导价102800元，全款购买没有一分钱优惠，贷款购买优惠1000元，首付车款37800元，贷款6.4万元。贷款手续费共2000元，购置税当时销售给算的大约是8920元，上牌费325元，保险加车船税5600元，总首付54705元。但实际交钱的时候购置税、保险、上牌费略有出入，实际价格如下图所示。月供金额2667元，分两年还清。总首付金额54724元，总落地价118724元。

感觉贷款价格实际只比全款价格贵了1000元，但后来才知道第二年保险在4S店购买并没有折扣，而且强制购买盗抢险和涉水险，所以保险可能会比外面贵3000块钱。因此贷款比全款买应该是贵4000到5000元。

买这款车的主要原因就是性价比高，大众代号为EA211的1.4T发动机参数和实际表现还是不错的，能以10万元的车价买到，性价比可圈可点。况且捷达VS5这款车还是前后独立悬挂，匹配爱信6AT变速箱，三大件感觉能够靠得住。

但是买回来之后，邻居就说捷达属于假大众，实际质量不如大众好。但小王却笑到说，如果是真大众我还不想要呢，如果是大众旗下的产品，1.4T发动机肯定配备干式双离合变速箱。自己有亲戚就是买的1.4T宝来，在城市里开顿挫、打齿、异响的状况从来没有停过，反而同事的1.6自然吸气朗逸稳定可靠，从来没有出过问题。捷达采用1.4T发动机匹配6AT变速箱，可以说是结合了动力和可靠性两者的优势，家用代步更加合适。

但对捷达VS5这款车，小王也表示有几处很失望的地方。首先这款车的内饰用料做工跟大众比确实有一些差距，甚至跟斯柯达车型相比劣势都比较明显，工艺方面难逃一分钱一分货的真理。其次虽然为皮质座椅，但一摸就不是真皮，而是类似皮革材质，这种座椅不透气，小王说宁愿选择织布座椅，皮质座椅没有座椅通风和加热，夏天冬天都很难受。

再就是隔音方面做得不行，发动机盖上的隔音棉都给省略了，省成本太过了。底盘为前后独立悬挂，但是舒适度跟大众探歌比还是有一定差距。不过两者差价五六万呢，这种情况其实也应该理解。总体来说，捷达VS5是10万元价位SUV的性价比之选，真正做到了把钱都花在刀刃上，希望将来质量能够稳定，不辜负对自己对捷达品牌的信赖。

以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为捷达VS5是否值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于开上了我心心念念的捷达VS7，谈谈感受

提起捷达，我就能想起来以前和朋友第一次考驾照时在车里面的紧张，还有和女朋友一起打车时坐在后排的喜悦。家里有一辆老捷达，车龄得有十多年了，可以说从小到大陪伴我时间最长的车就是它了。 其实之前一直没有买车的想法，感觉家里一辆车就够了，可是通过这次疫情让我认识到车的重要性。寻思我也长大了，老是跟老爸抢车开也不是个长久之计，是时候入手一辆自己的汽车了。正巧前两天看到了捷达VS7这款车，高颜值的外观和宽裕的内部空间都是让我眼前一亮，和家里人商量过之后，都很赞同我的要入手VS7的想法。于是，在家人的支持下，我顺利的成为了捷达VS7的一名车主。

美好的一天开始了，这也是第一次开着捷达VS7出门购物，心情特别激动。

给我家捷达VS7来个帅气的正脸照，家族式的前脸，看着就特别犀利，这个极具标识性的大LOGO占据了中央。

像虎眼一样的LED大灯，炯炯有神，而且还是采用的透镜式远近光一体的设计。

一看这侧身，就知道这中型SUV不是白叫的，尺寸很大，这四个大脚丫子抓地力也非常好，而且这个轮廓设计的也非常好看。

转向灯也设计在了后视镜上面，我感觉这样的设计让人开起来很安心。而且这个后视镜还支持电动调节和加热功能，非常不错。

全身包裹的黑色装饰板看起来野性十足，非常帅气。

这个尾灯辨识度也特别高，Y字型的内部结构看起来科技感满满，看起来就特别犀利。

内饰的包裹性很不错，大部分能用手触摸到的地方都使用软质材料包裹上了，触摸起来十分舒服。

三幅式的方向盘感觉就是换了个标，满满的大众的家族设计，不得不说捷达VS7的皮质方向盘握起来很舒服，而且也很轻，开起来得心应手。

这个中控大屏功能很强大，也为车内增加了不少的科技感。

一键启动按键，这个像鸡腿的档杆操控起来也是非常顺手。

采用了不少花纹和钢琴漆，看起来特别简洁大气。

可随时开启的全景天窗按键和阅读灯，老婆在车里补个妆再也不怕看不清了。

后排空间我非常满意，翘个二郎腿还是完全ok的。皮质座椅坐起来很舒服，包裹感也不错。

这个后备箱也很大，放三四个行李箱完全没有什么问题，以后出门再也不用担心后备箱容量太小放不了很多东西了。 总的来说，VS7有着更平易近人的价格，更大的尺寸，让人放心的品质，是一款很不错的家用车

【车主点评:老捷达的情怀让我再次选择捷达VS7】

#选车理由 选择捷达是情怀，我与捷达的第一次相遇就是在一个雨天，捷达出租车师傅用心为我服务，我想这样一个务实的人选择捷达这辆车，肯定不会错，驾校练车也是捷达，自己后来也买了一辆捷达车，随着时间的推移，一家4口的空间不够用，换车时也看了途观，逍客这些合资车，还是捷达VS7全球大众子品牌，主打亲民路线，这个价位可以买到纯正的德系车，三大件稳定可靠，该有的配置一个不少，很良心。一如既往的保持捷达皮实耐用的性能，而且多了很多高科技功能，继续支持捷达！

#最满意 最满意的是发动机，虽然是1.4T，但是能和2.5l自然吸气的一样，小排量大作用，车船税还省了不少，这个EA211发动机很多车上都能看得到，比如速腾，奥迪A3，凌度，高尔夫，变速箱是爱信6AT的，现在很多车型都用这个，捷达还是一如既往的保持着自己皮实耐用的性能！还是从前的那个性价比之王！最不满意的还是这个车的内饰，塑料感特别强，一个10来万的车内饰还都是硬的，虽然用的是食品级塑料不会有甲醛超标的问题，但是硬硬的塑料感显得很low，虽然一直对自己说，这个价位已经很不错了，但是更精致一点不是更好吗？

#最不满意 空间基本上是捷达VS7最靓眼的地方，就是大，而且宽敞，1.73米在主驾位上空间很富裕，我调好前排位置再去后排坐下，也有2-3拳的距离，翘腿也膝盖离前排座椅后背也有1拳的距离，头部空间非常充足，没有一点点的压迫感.而且一家四口出去玩，后备箱里用上塑料箱可与前排平放，垫上被子。4个人都可以睡得下.家里人都比较胖，后排3个坐一起一点都不挤，我的老捷达只够2个人在后面坐着宽敞，3个人挤了。

#外观 捷达VS7的外观还是比较时尚年轻的，和大众设计有了明显不同，六边形进气格栅，内部铠甲式设计，造型是x型很有扩张力，还带有中国古典家具的元素，银色装饰比较多，阳光下blingbling！侧面的双折叠腰线线条流畅工艺精湛，貌似只有一汽才能有这样的工艺，最让人喜欢的是LED远近光，LED日间行车灯，可能因为是新标吧，我感觉这个标不好看。

#内饰 中控有多媒体屏幕，车顶是全景天窗，捷达VS7全系标配，基本该有的功能都有了，就是内饰满满的大众系，用料装饰和视角上都差一点。

#动力 1.4t的发动机，在城市里跑跑绝对没问题，带了涡轮增压比有的车型2.0都要快，大众E211的发动机动力强，油耗低，推背感十足，给油就走，装满人，动力也丝毫不差，过减速带，压井盖颠簸感也不是很强。

#操控 车大不见得就笨拙，225的轮胎抓地非常强，轮胎排水也比较好，方向盘很轻，指哪打哪儿，但是一根手指头就能驾驶还是有点夸张的，不过确实没有虚位，操作感很强，路感清晰.

#舒适性 底盘调教比较运动，路感清晰，座椅和大众奥迪一样的，包裹感比较好，坐着很舒适，走沙石路面过滤得非常好，隔音中规中矩，胎噪声也不大！后排还有独立的空调，不会前后温度不平衡了！

#油耗 95号汽油，油耗还是比较低的，刚开始磨合期被我跑出了9个油，现在只要7.9左右，加满一箱能跑590公里，这个油耗我是很满意啦

有TA才完美——性感车主和捷达VS5的5000公里作业

结缘的话，爸爸开的车子就是老捷达，他对捷达车一直有情怀，觉得性价比不错、而且小毛病不多，省油又不费事，一年车子除了轮胎被扎就没掉链子的时候。我也毕业三年，手里稍有积蓄，老爸心疼我下雨天上下班太狼狈，说凑点钱让我买个车。看来看去，我选了大白。 说实话，女司机这个词觉得有点歧视色彩，所以我更喜欢说自己是性感车主。有的车主是开车20天把车门卡路墩上，比如我的百万摄影师-闺蜜；而我提车到现在，跑了5千公里，上来论坛说说我和大白的爱恨情仇吧。 新手没有太多深刻认知，但是体验也不少了。

镇楼正脸照，这就是我的爱车，我叫他大白。前脸一看就大方运动，犀利的大灯炯炯有神，看上去还有点凶，日行车灯的设计也不单调。格栅设计菱形铠甲镀铬饰片,霸气十足，开在路上回头率不低。

车身线条一股德系血统味儿，运动年轻中多了分稳重。

镀铬片在太阳光下被照的闪闪发光~捷达改标一度爸爸也不理解，但其实我看着很接受，在路边停车、洗车的时候也会引来一些关注，经常被问这是什么车，外观不错啊，价格多少啊？

大灯设计有一条弧线，要很仔细才能看出来，我称之为“泪沟”。一开始吓我一跳，我以为是不小心的划痕，后来发现左右对称才放心了。

我想这种小细节是捷达专门用来击中强迫症和细节控的吧，我倒是无感。

进入车内，坐在驾驶位，8英寸的中控屏给整体内饰至少加三分，一下子大气很多；手机互联也很方便，CarLife有时候倒是有点烦人了。界面交互也很简洁大方，反应速度赞赞。

方向盘左右的按键设计也为增减音量、切换歌曲、接听电话提供了便利，也是我这经常三心二意的福音。

行车过程中，换挡顺畅，手刹设计多了几分开自动挡的感觉，我一开始学的就是自动挡。

中控屏的特写，用爸爸的一句玩笑话说，捷达的内饰每次做的都不小气，看看这大屏幕要是可以看电影都比手机巴适吧。

希望我永远不要用到安全气囊！我的心愿是世界和平！！ 我工作地点在城郊，但是住在城区，有时候晚上会加班，所以夜里开车也是常有的事情。有了车就是比开小毛驴得劲。

提车后第一次和大白有这么正式的合影，在大白面前，我也不显得怯。毕竟一米七五的个子在我们南方可以很傲娇了，吊打80%男性哈哈哈，对不起 男孩子们，允许我嘚瑟一下哈哈。

再来一张大长腿的合照！

这个视角，我就显得有点娇小了哈哈，说实话大白的空间真的没法说，是个大玩具了。

疫情呆家差点吃出小肚肚，还好我是要走性感路线的车主，绝对不能胖！！

之前朋友建议我加一个踏板，但我想了下还是没有。一来对我的腿长有信心，二来以后如果穿裙子，不当心容易蹭脏，还是免了吧。

其实当时考虑柠檬金的，我看朋友宝马X6也是这个颜色，很高级。但后来觉得决定让小五做款平凡的车，白色好了。

这张我说闺蜜是嫉妒我的腿，所以拍的这么粗！！这么粗！不过，也只能原谅她咯。

感谢好闺蜜冒着近三十度的气温帮我拍照，你就把这个当作是比心吧~

最近绍兴的天气就跟太阳公公又生了个儿子一样热，呼叫两个后羿！！

说实话，这手去做手模没有问题吧，原谅我小自恋一下，嘻嘻。

这配置没有座椅加热功能，南方的冷真的冻屁屁

175的身高在大白里面无压力，别问我一个人感觉怎么样？我的回答就是一个人更宽敞~大长腿有处安放~

天真的太热了，要炸了，在树荫下躲一躲~

运动座椅包裹性很好，自驾去外地玩也不会累吧，下次和闺蜜们组队去外地玩，腰部设计软~

我买的是中配，座椅是不可以自动调节前后上下的，我坐正常驾驶位前面腿部空间还有富余，还偷偷往前挪了几公分。

来张清凉的，透透气~

性感文身，我们有故事的女同学都很酷。

接下来是展示后备厢的时间~

后备箱的空间在我的性感摆拍中显得没那么吸引人了哈哈，和车子争风吃醋，也是江南醋王了。

腿可以完全伸直，而且关上后备厢的门也不会碰到，人家后备箱藏一个人，我这放两个肯定没问题。

后备箱大不大？ 看图来说话~

多放几张，让你们看看后备箱的力量。现在想想，当初听老爸决定买大白是很正确的。即便以后成了家，有了娃也不担心不够用了。杂物堆起来！

最后放张独照算压轴吧，可能说车没那么透彻，但我想慢慢我和大白接触多了，经验交流也就多了。目前我还在适应涡轮增压，驻车自动启动总让我觉得有点突然，我要适应我要适应，一开始我以为这得不少油吧，但整体开下来，目前我的油是8.3，应该还在磨合吧。 收尾~感谢各位耐心看到最后~抱歉没有彩蛋~ ~~~下次一定~~~

【车主点评:捷达VS5—给你说说我和它的故事】

#选车理由 在买捷达VS5之前，有看过不少同级别的车，像是缤越、柯珞克，包括捷达VS7也看了，个人的感觉就是，缤越确实不错，但是是三缸机；柯珞克的话和VS5三大件相同的情况下，贵了好几万；捷达VS7我倒是看上了，但是老婆嫌车又太大了，到时候她不好停车，以我综合考虑了车的 空间大小、价位、油耗、动力以及品牌、还有试驾体验，最终还是选择了捷达VS5。

#最满意 最满意捷达VS5的一点就是空间很大，捷达VS5在我看得同级车里，空间是让我很满意的一点。

#最不满意 要说不满意的就是这车的隔音，确实不是太好。上了高速，速度一上去，胎噪就比较明显了。

#空间 空间非常宽敞，我身高182cm，家里人都还算比较瘦，所以捷达VS5对于我们来说尤其宽松。后排座也是足够大。

#外观 外观很运动，显年轻，哈哈哈，莫名感觉自己开上VS5显得更年轻了~轮毂也是我很满意的一点，拼接色的轮毂，特别潮！

#内饰 内饰的话总体还行，中规中矩。座椅就是普通皮质座椅，说不上高档，但是看着也是挺简洁大方的。

#动力 1.4T的动力还是很不错的，加速度很快，满足了我的需求。加速度的时候车特别稳，不会飘，抓地力也很满意。

#操控 操控感非常好，一开始还担心说没开过SUV，可能需要适应好一阵子。看来担心多余了，无缝衔接。加速度也很给力，油门一踩，嗖的一下速度就上去了。

#舒适性 舒适性总体不错，车内噪音是我略微不满意的一点，胎噪声音比较明显。

#油耗 油耗这点，我还是比较满意的，这么大的车，而且我经常跑不太好的路，有时候市区上下班堵车也很厉害，但是油耗我差不多看了下大概在7.5—7.8L之间，表现还算是不错的。