还不错。喜德盛2022款黑客380采用了X六铝合金车架,禧玛诺七速后拨,山地避震前叉,使用了二十四寸,二十一速双碟刹,在整体质量方面是非常不错的,但是380的车子较大一些,只适合成年人骑行。
按外观和结构来说是山地车。黑客380取代了之前的旭日300,但依然是很初级的定位,包括古董级的禧马诺SIS变速系统(21速),回弹避震效果很弱的避震前叉,不知名的油刹,很重的整车(在15公斤以上)。。。严格来说,国内市场售价2000左右这个线以下的都不是山地车,只不过徒有其表(比如捷安特ATX660、这个黑客380等,都没法越野,在马路上高速过减速带都会颠得手腕疼,脚踩不住脚踏)。山地车的设计、配置和骑行性能,都是针对崎岖、颠簸的路面以及在林道和山地间玩耍的(国内大片的人群骑山地车压马路——骑行圈称之为“山马”现象,在欧美,大人孩子骑山地车都是去郊野或山地车公园玩XC——即“越野”的)。。。
售价达到2000块(在欧美就是300美金一部),才具有山地车的主要功能和特性,可以在土路上流畅的跑,可以随便上下马路牙子和冲过减速带:
如果是通勤、游骑,基本跑铺装路面,则不要买山地车。即便是上万块的中高端山地车,也不适于压马路(整车重量高、轮胎粗大而导致滚阻和风阻大、耗体力、速度不高等等),应该骑“混合运动车”(按照具体配置不同,也有“平把公路车”、“城市运动车”的叫法;简单说可以看成是公路车和山地车的混合体,结合了公路车的轻量和高速,以及山地车的骑姿舒适——相对于菜腿都可以踩到时速35迈的公路车而言,时速只有20迈的山地车,骑姿不那么趴,比较舒适。混合车的时速一般人可以踩到25-30迈)。
迪卡侬的城市运动车 RIVERSIDE 120:很细的车架、细而大的轮子,整车10公斤(比同价位的山地车轻了5-6公斤)
混合运动车 RIVERSIDE 900,前叉是避震前叉。
捷安特 平把公路车 Escape R3
==公路车==
==山地车==
一直响的问题其实很好解决
响声是怎么发出的?是东西与东西的摩擦、震动把?为什么会这样呢?就是生锈咯,在要不就是避震坏了(这种弹簧避震会越用越硬,弹力也越来越不好)
建议您先涂些润滑油看看行不行,实在不行,就把避震换了(不贵)
望采纳
调节减震的话可以把肩控前叉的软硬度和锁死旋钮在粑横下方,线控前叉的调节旋钮在粑横上。有的前叉有龟兔调节,在前叉右侧底部有个旋钮,可以调节回弹速度,可以旋到不同位置,感受前叉性能的变化。
自行车的减震有很多种,按安装位置分有前叉避震,后避震(在车架上的),花鼓避震(花鼓即车轮轴),坐杆避震等。按减震介质不同有弹簧避震,阻尼避震,油液避震,气体避震等。至于作用,前叉避震,后避震,花鼓避震是为减少车在运动过程中受到的较大的冲力,以保护车架,花鼓,轮圈等不致受力过大而发生形变断裂,同时也可以起到增加骑行人员舒适感的作用。而坐杆避震等纯粹是为增加骑行人员的舒适感而设置的。
喜德盛一般是比较380好。
喜德盛山地车英雄380真实使用评测,车很好,骑着很好,安装很方便,坐垫有点硬,坐一会儿就屁股痛。喜德盛山地车英雄380不错,车很大。
喜德盛山地车英雄380青春版真实使用感受,不想被骗看下这里 挺好骑的 弟弟考试后的奖励 客服小晴天很负责 感谢车装好了,喜德盛山地车英雄380青春版。
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