双十二入了G29，在找游戏的过程中遇到了不懂的地方，神力科莎和神力科莎竞技版有什么区别，都能联机吗

都能联机。都支持单人模式和线上多人模式。神力科莎简称AC，包含诸多类型车辆，从常见民用到超跑，拉力组到GT组。神力科莎竞技版简称ACC，作为宝珀GT系列赛官方授权游戏，集中在GT3组别，目前正在EA阶段。

区别：前作AC作为较为全面的竞速游戏面世，更多的可玩性是在MOD拓展上，诸如车辆和赛道还有时间和天气可以通过MOD实现；新作只有GT3组别；赛道前者明显多于后者；新作ACC使用虚幻4引擎，画面更真实，自带天气时间变化，支持光线追踪。

游戏特色:

游戏运用次世代DX11技术，允许玩家在播放你最喜欢的MP3歌曲的时候全方位欣赏所收集的车辆，为它们选择颜色，还可以打开车门，进入车辆，打开头灯等等。

游戏可以在单人游戏与多人联机模式选择，正式授权的车辆和赛道使用激光扫描技术，并且开发出最高水平最高准确性尽量达到现实世界赛车环境，同时神力科沙也将允许相当大的定制和修改，玩家可以调校自己喜欢的驾驶感受并且可以制作大量的车辆和赛道，以满足预期的专业SIMRACERS。

100MB 左右的 赛车类游戏 有什么好玩的 介绍一下 ， 谢谢

纯模拟类的有《神力科莎》《欧卡》《F1》《LFS》之类，都有破解版。

竞速游戏有《NFS》 《山脊赛车》

纯娱乐的 《跑跑卡丁车》

神力科莎争锋2022会打折吗

不一定。

我们常说“早买早享受，晚买享折扣”，因为一款游戏往往会在推出后不断打折降价，让晚购入游戏的玩家可以以更低价格体验完整内容。但现在有一家厂商想挑战这一规则。

505 Games昨天在Steam和杉果游戏以抢先体验的形式上架了特别好评的赛车模拟器《神力科莎》的续作《神力科莎：争锋》，并在杉果游戏放出了游戏的详细更新规划中文版，在不断更新补完游戏内容的同时，游戏售价也会不断上涨。

ps4神力科莎争锋数字版不支持中文吗？

是神丽莎啊，素质版的话，不支持中文的话，可以直接买一些中文的翻译插件，还有一些脚本可以进行中文能玩的一些东西。如果你实在看不懂的话，只有靠你的一些经验。

神力科莎 gts 物理区别

神力科莎和神力科莎竞技版都能联机。神力科莎和神力科莎竞技版区别如下：区别：前作AC作为较为全面的竞速游戏面世，更多的可玩性是在MOD拓展上，诸如车辆和赛道还有时间和天气可以通过MOD实现；新作只有GT3组别；赛道前者明显多于后者；新作ACC使用虚幻4引擎，画面更真实，自带天气时间变化，支持光线追踪。相同：物理反馈和赛道精准在竞速模拟类中属于佼佼者，画质细腻；均支持VR；键盘手柄到专业方向盘广泛的外设支持；单人和线上多人；均由KunosSimulazioni工作室开发；steam有售；有无专业外设体验天壤之别；译名都是错误的。神力科莎简称AC，包含诸多类型车辆，从常见民用到超跑，拉力组到GT组。神力科莎争锋简称ACC，作为宝珀GT系列赛官方授权游戏，集中在GT3组别，目前正在EA阶段。

《神力科莎：争锋》主机版：一个美丽的遗憾

游戏 挺好，玩家太少。

《神力科莎：争锋》是一款让我感到十分矛盾的 游戏 。这款赛车 游戏 其实上市一年多了，最近推出了主机版本，我们也拿到了PS4版的测试Key。

从驾驶体验的角度来说，这是PS4上最好的赛车模拟 游戏 （前提是有力反馈方向盘）。模拟赛车玩家都知道初代《神力科莎》有多好。而续作《神力科莎：争锋》在这个基础上更进了一步。这款硬核赛车 游戏 ，对车辆动态，尤其是轮胎物理属性的模拟非常优秀，属于现在模拟赛车 游戏 中最顶尖的一档。

游戏 的PC抢先体验版2018年其实就上线了。在更换了虚幻4引擎之后， 游戏 的画面更加漂亮，新的光影效果让日夜循环的临场感也更强了。 游戏 中的赛道全部都由激光扫描建模，最大程度还原赛道的原貌。

刚刚开始测试的时候，《神力科莎：争锋》其实还略显粗糙，但是经过将近两年的调教，大的Bug基本得到了修复，驾驶手感也达到了《神力科莎》应有的水平。

所有这些PC上的改进，在主机版上都得到了全盘保留。预购主机版的玩家，还能免费得到新DLC，增加四条经典赛道：澳大利亚全景山、日本铃鹿、美国的拉古纳·西卡和南非的卡亚拉米，

《神力科莎：争锋》的AI系统也非常有意思。 游戏 里面默认的AI对手，都是真实存在的职业赛车手。比如职业车手兼赛车 游戏 主播David Perel就在 游戏 中登场，还出过一期“自己玩自己”的视频。

这些AI车手的表现也非常接近真实中的赛车手。他们会进攻，会防守。在你超车的时候，他们会给你留出足够的空间，如果你刹车太早了，他们也会尽量躲避。我所玩过的模拟赛车 游戏 ，很少有AI行为像《神力科莎：争锋》里这样自然。

但是，我没法像无脑推荐初代那样无脑推荐《神力科莎：争锋》。

这款 游戏 有两个问题，一个是不管什么版本的主机都锁帧30FPS，这个问题说大不大，说小不小。有些人可能无法接受，但说实话，习惯以后也不是不能玩。

但是另外一个问题就很难绕过去了：到目前为止，这款 游戏 只有一种比赛类型：GT3。

我简单解释一下什么是GT3：这是一种特定的赛车规格，一般基于法拉利488，宾利欧陆GT这样的量产双门跑车改装。这个规则赛车速度很快，外观很漂亮，相对方程式来说又比较好上手，在赛车迷和模拟赛车玩家当中非常有人气。

几乎所有相对严肃一点的赛车 游戏 ，都会包含GT3规格的赛车和赛事。但是《神力科莎：争锋》真的只有GT3 相关的内容，在广度上就欠缺了。

《神力科莎》原版本身是一个相对开放的 游戏 ，虽然车辆绝对数量不多，但是从紧凑小车菲亚特500到最顶尖的F1赛车，从正经的场地赛到 娱乐 性质的漂移，都有所涉猎，还有茫茫多的Mod可以选择。续作的这种转变，实在有点激进。

需要说明的是，《神力科莎：争锋》对GT3的钻研是很深入的。这款 游戏 实际上拿到了FIA欧洲GT挑战赛的授权。比赛从练习到排位再到正赛，所有的细节和规则都完全还原了真实的GT赛场。24种赛车，每一种的驾驶体验都很独特。

《神力科莎：争锋》这么做的目的，可能是想要借助现在赛车电竞的潮流，开拓自己的电竞联赛体系。毕竟，这两年最成功的《GT Sport》FIA联赛和几个《iRacing》联赛，都是GT3规格的竞速赛和耐力赛。

为此，《神力科莎：争锋》多人模式下足了功夫，有一个非常棒现代的自动匹配系统，整个比赛流程也很完善。然而目前这款 游戏 的玩家实在是太少了。在主机上匹配的时候，在线只有一百多人。我掉线了两次，终于进入正赛。比赛一开始的第三个弯角，我身后的玩家刹车不及把我撞出了赛道，直接车毁退赛。如果有更多玩家的话，这款 游戏 的线上体验可能会好一点，但是目前应该就是这么个情况了。

这让我觉得非常遗憾。《神力科莎：争锋》其实是一款非常棒的赛车 游戏 ，但是却误判了自己的玩家群体。它可能想像《尘埃：拉力》和《GT赛车》那样，成为一款普通玩家玩热闹，赛车高手玩门道的 游戏 。但是结果却相反：一般玩家对GT3圈子兴趣缺缺，而硬核玩家也找不到合适的线上对手，更别提组织电竞比赛了。

对于那些希望在主机上体验一下最顶级的模拟赛车的玩家来说，《神力科莎：争锋》依然是一个非常好的选择。 游戏 本身的素质，特别是力反馈的手感，真的没有什么可挑剔的地方。虽然联机环境不是很理想，但是优秀的AI让单机 游戏 也很有乐趣。只不过，这样的玩家恐怕不会特别多。

据说开发商也正在努力增加更多内容，后续会增加GT4级别的比赛。我心里还是希望这 游戏 能获得更多关注。不然这么好的底子，实在太可惜了。