铁皮油箱，塑料油箱，到底哪个更安全？

现如今汽车市场上普遍有两种油箱，金属油箱和塑料油箱。市面上绝大部分车型都在用塑料油箱，看上去不够高端大气上档次，形状也有些奇怪，好像也不够金属油箱质量好，还是铁制油箱安全些。

汽车塑料油箱跟金属油箱相比，都有哪些优势？

一般情况下，铁油罐壁厚至少为1.2mm，塑料油罐平均壁厚为4mm，铁密度为7.8。此外，铁制油箱外表面应进行防锈处理，密度可达到8，而塑料油箱材料HDPE的密度约为0.95。因此，同样体积的铁制油箱比塑料油箱重2.5倍。耐酸/碱腐蚀，无锈蚀；充分利用车身空间，碰撞后自动回弹，无永久变形；研磨或撞击过程中不会产生电火花，导致爆炸事故；塑料油箱使用寿命更长；

塑料油箱在生产过程中会产生污染，后期可回收性也很小。为了防止受到外部温度的影响，需要配备隔热板来阻止这种冲击，但塑料油箱具有塑性，这是铁油箱无法具备的特性。

目前，使用塑料油箱已经非常普遍。我国小型汽车塑料油箱的使用率已达70%，而欧美等发达国家则高达90%。目前市场上基本采用树脂油罐。铁金属油罐因质量过重、安全隐患过多，已逐步淘汰。塑料油罐主要采用工业熟料为原料，具有耐腐蚀、电绝缘、弹性、强度、刚度等特点。但是，塑料油箱必须涂上一层防静电涂层，以防静电。 

虽然塑料油箱的安全系数似乎有点低，但实际上，它的安全系数并不是很低，因为塑料油箱中使用的材料不是普通塑料，而是先进的工程塑料。其塑性高于普通塑料。制作时，它可以做成各种类型的油箱，而且它的抗冲击性也很好，另外，塑料本身不容易因摩擦而引起火星，所以它的安全系数很高。此外，塑料的防腐性能也超强，因此腐蚀性杂质不会对塑料油箱产生很大影响。供油管路始终保持清洁，杂质不易进入发动机。 

易燃易爆炸？金属油箱和塑料油箱哪个安全，老司机告诉你

现如今汽车市场上普遍有两种油箱，金属油箱和塑料油箱。市面上绝大部分车型都在用塑料油箱，看上去不够高端大气上档次，形状也有些奇怪，好像也不够金属油箱质量好。所以很多人都有一个疑问，为什么不用金属油箱呢？也有一些传言说金属油箱易燃易爆，到底有没有这回事呢？油箱材质真的重要吗？

很多人认为塑料邮箱不够坚固，这其实是个误区。因为塑料油箱采用的材质并不是普通的塑料，而是一种较为高级的塑料，这种材料的最大特点就是可塑性强，在设计时可以做成不同的形状，而且如果车辆受到了撞击，它也有很强的耐冲击性。塑料本身摩擦也不会产生火苗，所以用塑料做油箱，安全系数是非常高的。

塑料油箱有很强的耐腐蚀性，不会因为腐蚀就产生杂质，这种特性就可以保证供油管道的洁净程度，减少杂质进入油滤或者发动机的风险。即便油箱起火了，塑料的特殊属性也会在融化后形成密闭空间，避免事故的扩大。塑料油箱的这些优势，再加上其制造成本较低，使它成为大部分车型的标配。

金属油箱就一定不安全吗？也不是的。常见的金属油箱——铁质油箱是有它的缺点，比如受到撞击可能断裂，耐腐蚀性较低，相对容易漏油。但是铁质油箱的优点也不容忽视，它受热均匀，本身不会渗透蒸发气体，有利于热膨胀。铁质油箱具备较好的密封性。

另外，在注重环保的今天，比起塑料油箱在生产时产生的化工污染和不可回收的特性，金属油箱就显得污染更小。同时金属油箱可回收的特点也使得它受到环保人士的提倡和喜爱。当然二者也都存在它的缺点，塑料油箱需要隔热网阻断外界温度，金属油箱可塑性差易变形。

说到底，无论是金属油箱还是塑料油箱，只要不是假冒伪劣产品，符合国家标准且经过安全测试就都可以放心使用。我们作为理智的消费者不应该迷信谣言，不论哪种材质的油箱，都要定期检查才安全靠谱。你学会了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的金属油箱和塑料油箱到底哪种好？为什么？

一般铁质油箱壁厚至少1.2mm，塑料油箱平均壁厚4mm，铁质密度7.8。另外，铁油箱的外表面要防锈，密度可以达到8，而塑料油箱材料HDPE的密度在0.95左右。所以同样体积的铁油箱比塑料油箱重2.5倍。耐酸碱腐蚀，不生锈；充分利用车身空间，碰撞后自动回弹，不永久变形；或者研磨过程中不会产生电火花，造成爆炸事故；塑料油箱使用寿命更长；铁质油箱内部镀锌，外部涂防腐材料，确保15年以上的耐久性。

在正常使用情况下，铁油箱内部和表面不会生锈。铁燃料箱本身不会渗透蒸发的气体；铁有利于热膨胀。与铁质油箱相比，在相同温差下，变形更小，刚性更好。铁质油箱通过车身和车身地线与电池负极连接，不会产生静电积累；遇到外力碰撞，铁质油箱的刚性足以避免内部燃油爆炸。塑料油箱在生产过程中会产生污染，后期可回收性也很小。

为了防止受到外界温度的影响，需要配备隔热罩来防止这种影响，但是塑料油箱具有可塑性，这是铁油箱所不具备的特性。然而，对于铁邮箱的质疑之声却一直不断。“铁质油箱存在起火或爆炸隐患”一直被业界诟病。铁质少的油箱是焊接成型的，焊接部分受撞击容易断裂，导致漏油。塑料油箱是一次吹塑成型，工程塑料的抗冲击性和抗变形开裂性也更好，这也是铁油箱在乘用车市场逐渐消失的重要原因。

目前使用塑料油箱非常普遍。我国小型车塑料油箱使用率已达70%，而欧美等发达国家高达90%。目前市场上基本都是用树脂油罐。金属油罐因质量重，安全隐患多，已被逐步淘汰。塑料油箱主要由工业熟料制成，具有耐腐蚀、电绝缘、弹性、强度、刚性等特点。但是，塑料燃油箱必须涂有防静电涂层，以防止静电。塑料油箱受欢迎主要有两个原因:第一，重量轻。汽车减重往往以克计算。如果能一下子瘦几公斤，成本不会增加很多。当然是欢迎的。二是可以做成特别复杂的形状。为了给车上的乘客和行李腾出更多的空间，机械部件所占的空间被压缩得越来越厉害，油箱自然需要装进去，形状也变得越来越奇怪。而金属材料在冲压的时候是有弯曲极限的，很多形状是冲不出来的，所以塑料的优势就出来了。